世界第一个圆型火车站——上海南站设计方案亮相
上海南大门的标志性建筑——铁路上海南站将于今年正式启动或开工，由上海现代建筑设计集团华东建筑设计研究院、法国AREP公司合作的设计方案已浮出水面。这一世界首个圆型火车站寓意“车轮滚滚、与时俱进”，建成后将成为国内第一个火车、地铁、轻轨、公交线路等多种交通工具“零换乘”的枢纽。
设计人员为建筑主站屋赋予了圆型的立面，巧妙解决了铁路与沪闵路、石龙路的夹角问题，使站屋各个方向的视觉形象更为稳定、夺目。5万平主米的圆形屋盖，将以晶莹剔透的外观呈现，无论在白天还是在夜晚，都能成为各个方向的视线焦点。建筑整体结构，气势磅礴。南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过。主站屋为南北贯通、高进低出、高架候车。大致分为三层：中层与地面同高，为站台层，与南北广场相连；上层为出发层，设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等；下层为到达层，设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅等。这一布局大大方便了借助各类交通工具到达南站的乘客，更可使出站旅客快速有序疏散。
美学元素的充分使用、当代建筑科技的巧妙融合，将使新建的上海南站更具生命力与时代感。目前，上海南站已经进入设计方案细化阶段。
摘自《中华建筑报》
京公网安备 11010802025724号