去年 11 月，法国 ADP Ingenierie 建筑事务所击败众多竞争对手，成功拿下北京新机场 1 号航站楼设计项目。随着机场建设的推进，该事务所也在日前完成了这个全球最大机场客运大楼的概念设计，与其合作的还有著名的扎哈·哈迪德。

       实际上，在该项目的初次竞标阶段，ADP 与扎哈曾是竞争对手。当时的竞标名单中包括罗杰斯建筑事务所和奥雅纳建筑事务所团队、霍克建筑事务所和荷兰机场建设专家纳科公司团队，以及扎哈·哈迪德建筑事务所和帕斯卡·沃森建筑事务所团队等，而最终与 ADP 进行决选 PK 的则是有着主场优势的中国民航机场建设公司-北京建筑研究院，和福斯特建筑事务所组成的团队。这些竞争者都有着丰富的大型交通枢纽设计经验，譬如福斯特和奥雅纳团队便负责过北京首都机场 3 号航站楼的设计，扎哈团队也参与过萨格勒布与墨西哥新机场的竞标。

       目前的概念设计基于 ADP 中标时的初步方案而完成，根据规划，新机场的一号航站楼预期长度 5 公里，将拥有 82 个独立停机位，面积达到 70 万平方米。扎哈·哈迪德除了带来那些标志性的流线设计外，他们还与 ADP 进行了灵活的机场功能布局，以便日后可以根据需求改装，与地铁、铁路系统的交通接驳也被充分考虑进去。

 

       在完成概念设计后，整个航站楼项目将在北京新机场建设指挥部的领导下，由当地的建筑设计院继续细化完成，目前，航站楼将在三月开始拆迁工作，预计在九月正式开工。

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